2018/10/20 Sat

プジョー306S16 N3車検整備

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー306S16 N3 1994年車、車検整備です。
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ブレーキオイルの交換です。
ブレーキオイルはAte SL6 DOT4を使用。
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左タイロッドエンドガタの為交換です。
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右側ステアリングラックブーツ亀裂の為交換です。
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左側新品ステアリングラックブーツです。
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現車に取付けです。
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左右ドライブシャフトAssyと左右ロアアームAssy左右デフオイルシールを交換する為ミッションオイルを抜きます。
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左右ドライブシャフトAssyを取り外しです。
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左デフオイルシールの交換です。
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左側新品です。
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現車に取付けです。
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右側デフオイルシールの交換です。
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左側新品です。
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現車に取付けです。
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左ロアアームAssyブッシュ亀裂の為交換です。
左側です。
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左側新品です。
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現車のロアア−ムです。
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ブッシュの亀裂です。
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現車に取付けです。
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右側ロアアームAssyの交換です。
左側新品です。
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現車のロアア−ムです。
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ブッシュの亀裂です。
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現車に取付けです。
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次に左右ドライブシャフトAssyの交換です。
現車の物はガタガタでした。
左側から交換です。
上側新品です。
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現車に取付けです。
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右側ドライブシャフトAssy交換です。
上側新品です。
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現車に取付けです。
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ミッシンオイルの給油です。
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ミッションオイルはTOTAL TRANSMISSION GEAR8 75W80を使用。
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タペットパッキンからのオイル漏れです。
黄色矢印の場所です。
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タペットカバーの取り外しです。
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タペットカバー清掃です。
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左側新品タペットパッキンです。
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現車に取付けです。
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スロットルバルブの清掃です。
結構汚れていました。
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清掃後です。
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LLCの交換です。
LLCはMercedes-Benzアンチフリーズを使用。
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スパークプラグの交換です。
左側新品です。
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エンジンオイルとオイルエレメントの交換です。
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左側新品です。
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エンジンオイルはTOTAL QUARTZ7000 10W40を使用。
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エンジン警告灯が点いています。
このままでは車検に合格しません。
テスターで調べてみるとO2センサー不良でした。
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左側新品O2センサーです。
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走行距離は173046Kmです。
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パーツは全て海外入手で対応しました。
プジョー306S16 N3は激減しましたが、ピニンファリーナの端正なボディは今も魅力的です。
今後も大切にお乗りください。

プジョ−の修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

『有限会社 ガレージフクダ』
http://www.garage-fukuda.jp
〒321-2344 栃木県日光市猪倉3625
TEL:0288-26-1437 / 営業時間:AM10:00〜 / 定休:火曜・祝日
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2018/09/21 Fri

プジョー206SW S16 車検整備

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー206SW S16 2003年車、車検整備です。
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ブレーキオイルの交換交換です。
ブレーキオイルはAte SL6 DOT4を使用。
交換前です。
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交換後です。
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左右バーリンク亀裂で交換です。
左側です。
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左側新品です。
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亀裂です。
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現車に取付けです。
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右側の交換です。
右側新品です。
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亀裂です。
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現車に取付けです。
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エアクリーナーの交換です。
左側新品です。
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スパークプラグの交換です。
左側新品です。
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エアコンフィルターの交換です。
左側新品です。
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現車のエアコンフィルターです。
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ウインドウウォッシャーが出ませんでした。
このままでは車検に合格しませんので交換です。
左側新品ウォッシャーポンプです。
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タンクに取付けです。
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ウォッシャーキャップが割れていましたのでついでに交換します。
左側新品です。
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エアバック警告灯が点灯しています。
これもこのままでは車検に合格しません。
テスターで調べるとコントロールユニットが原因でした。
高価なパーツですがやむを得ません。
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コントロールユニットの交換です。
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左側新品です。
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新品コントロールユニット取付けです。
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お客様からのご依頼でタイミングベルトの交換です。
LLCを抜きます。
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タイミングベルトの取り外しです。
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現車のタイミングベルトはこんな感じです。
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ウォーターポンプの交換です。
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ウォーターパイプOリングは同時交換です。
左側新品です。
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ウォーターポンプ左側新品です。
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現車に取付けです。
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ローラーの交換です。
左側新品です。
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テンショナーローラーの交換です。
左側新品です。
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タイミングベルトを規定の張りに調整です。
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ついでに、エンジンアッパーマウント衰弱のため交換です。
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左側新品です。
右側マウント現車のものですが、かなり縮んでいます。
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ドライブベルトの交換です。
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最後にLLCを入れエア抜きです。
LLCはMercedes-Benzアンチフリーズを使用。
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走行距離は114322Kmです。
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今回の車検整備は消耗品とコントロールユニットの交換となりました。
ワンオーナーで大切にお乗りになっているお車です。
これからも長く乗り続けられるようお役に立てれば幸いです。

プジョーの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

『有限会社 ガレージフクダ』
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2018/08/24 Fri

プジョー207スポーティアム ATミッションオイル漏れ

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー207スポーティアム 2012年車、ATポンプシールからオイル漏れのため入庫です。
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ATミッションAssy取り外しです。
フロントメンバーの取り外し。
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ATミッションが外れました。
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このATポンプシールからの漏れでした。
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ATポンプシールの交換です。
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左側新品です。
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オイルシールの交換です。
左側新品です。
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右デフオイルシールの交換です。
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左側新品デフオイルシールです。
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左デフオイルシールの交換です。
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左側新品です。
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お客様のご依頼で、エンジンアッパーマウント、エンジンロアマウント、ミッシンオイルマウントも交換です。
ATミッションの取付けです。
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左側新品ATミッションマウントです。
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ATミッションを取り付け、ミッションマウントも取り付け交換です。
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エンジンロアマウントの交換です。
左側新品です。
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エンジンアッパーマウントの交換です。
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左側新品です。
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最後にATミッションオイルの交換です。
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走行距離は38983Kmです。
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心配していたオイル漏れが解消され、マウント類も交換しましたので、安心してカーライフをお楽しみいただけますね。

プジョーの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
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2018/08/09 Thu

プジョー106S16 ドライブシャフト・ハブベアリング交換

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー106S16 2002年車、ドライブシャフトとフロントハブベアリングの交換です。
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ドライブシャフトブーツが切れた状態で長い間走行してしまい、ブーツの中に水分や砂利
が混入し音がでるようになっていました。
右側です。
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左側はインナーブーツに亀裂(黄色矢印の箇所)がありました。
お客様と相談し、走行距離も出ている為、左右同時交換することになりました。
また、フロントハブベアリング右側にガタが有る為、こちらも左右交換することにしました。
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ミッションオイルを抜いて。
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左側ドライブシャフトAssy取り外し。
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右側ドライブシャフトAssy取り外し。
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フロントハブベアリング交換をする為、左側ストラットAssy取り外し。
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右側ストラットAssy取り外し。
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プレス機でホイールハブの取り外し、ベアリングもプレス機で取り外しです。
左側
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右側です。
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左側プジョー純正ハブベアリングです。
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プレス機でベアリング圧入です。
左側です。
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右側です。
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ホイールハブも圧入です。
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プジョー純正左右デフオイルシールの交換です。
右側です。
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左側です。
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画像下側、純正社外品の左ドライブシャフトAssyです。
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同じく下側、純正社外品の右ドライブシャフトAssyです。
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左側です。
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右側です。
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最後にミッションオイルの給油です。
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ミッションオイルはTOTAL TRANSMISSION GEAR8 75W80を使用。
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走行距離は95620Kmです。
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これで懸念箇所の整備は完了です。
これからは気持ち良く乗れますね。

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2018/08/05 Sun

プジョー308GTI ブレーキパッド・ローター交換

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー308GTI 2009年車、フロントブレーキパッドとディスクローターの交換です。
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ディスクローターはDIXCEL PDタイプです。
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ディスクパッドはDIXCEL Mタイプです。
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左側です。
ディスクローター、ディスクパッドともに摩耗しています。
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右側です。
左側と同様です。
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フロント左側から交換です。
左側PDタイプ新品ディスクローターです。
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裏側です。
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左側DIXCEL Mタイプディスクパッドです。
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ディスクパッドの残量はこんな感じです。
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右側の交換です。
左側と同様です。
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右側も左側と同様、残量は約1/4程度です。
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走行距離は109287Kmですです。
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この308はパッド、ローターともに10万キロまで持ちました。

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2018/08/01 Wed

プジョー206CC S16車検整備

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー206CC S16 2001年車、車検整備です。
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まずウォッシャー液の給油です。
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左右バーリンク、亀裂で交換です。
お客様のご都合により中古品で対応しました。
左側です。
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右側です。
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黄色矢印の場所です。
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左右中古品に交換です。
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エンジンアッパーマウント、BUFFER、エンジンロアマウントブッシュ、ミッションマウントをお客様のご依頼により交換です。
エンジンロアマウントブッシュから交換です。
ミッションオイルを抜いて、
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右ドライブシャフトAssy取り外しです。
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エンジンロアマウントブッシュ圧入交換です。
左側新品です。
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プレス機で圧入です。
左側現車の物です。
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ロアエンジンマウンブラケット現車に取付けです。
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ドライブシャフトを抜いた為、右デフオイルシール交換です。
デフオイルシールは古そうでしたので、丁度良かったと思います。
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新品デフオイルシールに交換です。
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次にエンジンアッパーマウントとBUFFER交換です。
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黄色矢印がBUFFERです。
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左側新品エンジンアッパーマウントです。
かなり縮んでいました。
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BUFFERです。
左側新品です。
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ミッションマウントの交換です。
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左側新品です。
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現車のマウントは亀裂が入っていました。
黄色矢印場所です。
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ミッションオイルの給油です。
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ミッションオイルはTOTAL TRANSMISSION GEAR8 75W80を使用。
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走行距離は127839Kmです。
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今回マウント類3点交換しましたが、全て状態がよくありませんでしたので、交換されて正解だったと思います。
パーツも生産完了の物も出てきました。
好んで乗ってらっしゃるお車ですので、少しでも長くお乗りいただけるようお力になれたらと思います。

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2018/07/27 Fri

プジョー106S16 マングースマフラーほか

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー106S16 2002年車、他店中古車屋さんでご購入されたお車が警告灯点灯とのことで入庫です。

テスター診断すると、触媒の詰まりでした。
国内ですと触媒、センターマフラー、リアマフラー生産完了でした。
海外手配で純正社外の触媒とマングースのセンタ−マフラ−リアマフラーセットを入手しました。
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マングースマフラー約3週間で入荷しました。
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現車のマフラーです。
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触媒マフラーと交換です。
純正社外触媒は多少角度ずれがあり修正加工が必要でした。
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続いて追加のご依頼です。
坂でサイドブレーキを引いても車が動いてしまうとのこと。
リアディスクローターを見てみると左右ともディスクローター内側は問題ありませんでしたが、外側はローターとパッドの接地面積が7割位でした。
左側です。
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左側新品TRW製ディスクローターです。
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左側新品TRW製ディスクパッドです。
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黄色矢印新品ディスクパッドです。
右側現車のディスクパッドですが、残量は半分以下です。
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右側も同様TRW製ディスクローターディスクパッドに交換です。
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左側新品です。
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左側新品です。
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走行距離は95346Kmです。
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今回はここまでですが、ドライブシャフトの修理も必要な状態でした。
106のパーツは国内にはほぼなくなってしまいましたが、お客様は好きで探したお車です。
長くお乗りいただけるようお役に立てれば幸いです。

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2018/07/05 Thu

プジョー407クーペ エンジンオイル交換

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー407クーペ 2007年車、中古でご購入されたお客様よりエンジンオイルとオイルエレメント交換のご依頼です。
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ドレンワッシャーの交換です。
左側新品です。
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オイルエレメントの交換です。
左側新品です。
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エンジンオイルはTOTAL QUARTZ7000 10W40を使用。
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走行距離は113384Kmです。
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407クーペはまどまだ古さを感じませんね。
程良いボディサイズも魅力で、お客様も気に入っておられるご様子でした。
長くお乗りいただけるようお役に立てればと思います。

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『有限会社 ガレージフクダ』
http://www.garage-fukuda.jp
〒321-2344 栃木県日光市猪倉3625
TEL:0288-26-1437 / 営業時間:AM10:00〜 / 定休:火曜・祝日
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2018/07/01 Sun

プジョー205GTI エンジン不調

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー205GTI 1987年車、エンジン不調で入庫です。
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原因はイグニッションモジュール不良でした。
左側新品モジュールです。
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イグニッションモジュールを交換しエンジン始動。
復活しました。
DSC02095-s.jpg

お客様のご依頼により、ついでにプラグコード交換です。
ブルーポイントパワープラグコードセット(画像下青色)です。
DSC02093-s.jpg
DSC02099-s.jpg

走行距離は127627Kmです。
DSC02104-s.jpg

お客様がこの205GTIにお乗りになって約10年、イグニッションモジュール交換は今回が初めてでした。
結構長持ちしましたね。

プジョーの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

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2018/06/23 Sat

プジョー3008GT エンジンオイル交換

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー3008GT 2018年車、エンジンオイル交換です。
DSC02106-s.jpg

オイルパンはプラスチック製です。
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ドレンは工具を使わないワンタッチタイプです。
DSC02110-s.jpg
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ドレンOリングの交換です。
左側新品Oリングです。
DSC02112-s.jpg

エンジンオイルはTOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30を使用。
DSC02114-s.jpg
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走行距離は5850Kmです。
DSC02118-s.jpg

最新のプジョーはハイテクですね。

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