2018/07/05 Thu

プジョー407クーペ エンジンオイル交換

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー407クーペ 2007年車、中古でご購入されたお客様よりエンジンオイルとオイルエレメント交換のご依頼です。
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ドレンワッシャーの交換です。
左側新品です。
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オイルエレメントの交換です。
左側新品です。
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エンジンオイルはTOTAL QUARTZ7000 10W40を使用。
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走行距離は113384Kmです。
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407クーペはまどまだ古さを感じませんね。
程良いボディサイズも魅力で、お客様も気に入っておられるご様子でした。
長くお乗りいただけるようお役に立てればと思います。

プジョーの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

『有限会社 ガレージフクダ』
http://www.garage-fukuda.jp
〒321-2344 栃木県日光市猪倉3625
TEL:0288-26-1437 / 営業時間:AM10:00〜 / 定休:火曜・祝日
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2018/07/01 Sun

プジョー205GTI エンジン不調

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー205GTI 1987年車、エンジン不調で入庫です。
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原因はイグニッションモジュール不良でした。
左側新品モジュールです。
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イグニッションモジュールを交換しエンジン始動。
復活しました。
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お客様のご依頼により、ついでにプラグコード交換です。
ブルーポイントパワープラグコードセット(画像下青色)です。
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走行距離は127627Kmです。
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お客様がこの205GTIにお乗りになって約10年、イグニッションモジュール交換は今回が初めてでした。
結構長持ちしましたね。

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2018/06/23 Sat

プジョー3008GT エンジンオイル交換

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー3008GT 2018年車、エンジンオイル交換です。
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オイルパンはプラスチック製です。
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ドレンは工具を使わないワンタッチタイプです。
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ドレンOリングの交換です。
左側新品Oリングです。
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エンジンオイルはTOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30を使用。
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走行距離は5850Kmです。
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最新のプジョーはハイテクですね。

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2018/06/17 Sun

プジョー207スポーティアム 4回目のATF交換

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー207スポーティアム 2012年車、ATF(ミッションオイル)交換です。
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ATFを抜きます。
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下の画像は一番最初にATFを抜いた時のものです。
この時と比較すると今回抜いたATFの色はかなり綺麗になりました。
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ATFはプジョー純正です。
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ドレンワッシャーを交換しATFを注入。
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エンジンを始動しミッションを規定温度まで温めます。
ドレンを外しATFが流れ落ちて滴下するようになったら適正油量です。
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走行距離は38718Kmです。
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このお車は毎年ATF交換をしているので、変速ショックが小さくとてもスムーズです。
次は現在パーツ入庫待ちのリアトランクリッドダンパー交換を予定しています。

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2018/05/27 Sun

プジョー205GTI タコ足その他整備

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー205GTI 1.6L 1987年車、タコ足その他整備です。
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海外入手のタコ足とLLCリザーブタンクです。
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サムコウォーターホースとエアバルブホースとブローバイホースも交換です。
まず、エアバルブホースin・out交換。
下側新品です。
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下側新品です。
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次にウォーターホースの交換です。
ラジエターアッパーホースとロアホースはブルーのサムコホースに交換してあります。
赤矢印のホース(ヒーターホース)です。
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ウォーターアウトレットホースの交換です。
左側新品です。
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LLCリザーブタンクの交換です。
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LLCを入れエア抜きです。
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海外入手ダイレクトエアクリーナー(Ramair)取付けです。
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サムコブローバイホースの交換です。
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上側新品ブローバイホースです。
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現車に取付けです。
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上側新品です。
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現車に取付けです。
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次にタコ足の取り付けです。
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触媒が劣化していたので、ステンレス触媒に変更です。
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ステンレス触媒です。
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現車に取付けです。
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走行距離は127148Kmです。
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今回はタコ足とホース類が中心のメンテナンスでした。
プジョー205GTIは貴重なお車になってきました。
これからも大切にお乗りいただきたいと思います。

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2018/05/13 Sun

プジョー206CC S16 車検整備

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー206CC S16 <年式>2003年車、車検整備です。
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まず、オイルパンからのオイル漏れ修理です。
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エンジンオイルとミッションオイルを抜きます。
ミッションオイルは、右ドライブシャフトAssyを外してエンジンロアマウントを外す為です。
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エアコンコンプレッサーとパワステパイプを移動させて、オイルパンAssy取り外しです。
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オイルパンを清掃し液状ガスケットを塗ります。
ガスケットはウルト製RTVシリコンです。
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オイルパン取り付けてオイルエレメントとエンジンオイルの交換です。
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左側新品です。
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次に右デフオイルシールの交換です。
シールも硬くなっておりミッションオイル漏れが予想される為、交換しました。
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左側新品デフオイルシールです。
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エンジンオイルはTOTAL QUARTZ7000 10W40を使用。
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ミッションオイルの給油です。
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ミッションオイルはTOTAL TRANSMISSION GEAR8 75W80を使用。
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次にリアマフラーの修理です。
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マフラーパテで補修後、ペイントです。
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ブレーキオイルの交換です。
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ブレーキオイルはAte SL6 DOT4を使用。
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LLCの交換エア抜きです。
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LLCはMercedes-Benzアンチフリーズを使用。
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エアコンフィルターの交換です。
左側新品活性炭入りです。
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エンジンを始動させてオイル漏れの点検、漏れがないことを確認。
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走行距離は97906Kmです。
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今回は消耗品の交換以外にオイル漏れなどの修理となりました。
例によってプジョー206CCも台数が減ってきましたが、オーナー様はとても気に入っておられるので、今後も長くお乗りいただけるようお役に立てたらと思います。

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2018/03/09 Fri

プジョー206XTP オイル漏れ

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー206XTP M/T 2002年車、オイル漏れで入庫です。
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リフトアップして見ると、オイルフィルターブラケットの間からオイルが漏れていました。
黄色矢印の場所です。
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フィルターブラケットを外しシールガスケットの交換です。
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エンジンオイルとオイルエレメント交換しオイル漏れの点検を行い完了です。
エンジンオイルはTOTAL QUARTZ7000 10W40を使用。
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走行距離は158566Kmです。
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15万km超のおクルマですが、まだまだ十分乗れます。
プジョー206も年々台数が減ってきました。
今後も大切ににお乗りください。

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2018/02/01 Thu

プジョー1007 1年点検その他

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー1007 2017年車、1年点検と各部修理のご依頼です。
お客様が1年前に中古でご購入したお車です。
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ウォッシャー液の給油です。
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LLCの給油です。
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お客様に依頼されたエンジンオイル交換とオイルエレメントの交換です。
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新品オイルエレメントです。
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エンジンオイルはTOTAL QUARTZ 7000 10W40を使用。
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フロントディスクパッドとフロントディスクローターの交換もご依頼いただきました。
ディスクローターは結構摩耗しています。
フロント左側です。
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フロント右側です。
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ディスクパッドとディスクローターを交換する前に、これもご依頼いただいたフロント左右ショックアッパーマウントの交換です。
ストラットAssyを取り外しなのですが、タイロッドエンドのナットが融雪剤の影響でサビてビクともしません。
ナットを切断する事にしました。
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左側ストラットAssy取り外しです。
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右側です。
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フロント左側アッパ−マウントとベアリングの交換です。
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上側新品ショックアッパーマウント ベアリングセットです。
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現車のマウントは亀裂が入っていました。
見にくいですが黄色矢印の場所です。
青矢印の箇所はベアリングのグリースが出ていました。
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新品です。
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フロント右側ストラットAssyです。
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上側新品アッパ−マウント ベアリングセットです。
右側はマウントの亀裂はありませんでした。
しかし左側と同様ベアリングは音が出ていました。
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ロアボールジョイントボルトナット同時交換です。
左側新品です。
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ディスクローターの交換です。
左側新品です。
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現車に取付けです。
左側です。
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右側です。
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フロントハブナットも同時交換です。
左側新品です。
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左側新品フロントディスクパッドです。
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左側です。
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右側です。
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ご依頼いただいた左右バーリンクの交換です。
左側新品です。
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左側です。
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右側です。
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先程サビていた左側タイロッドエンドの交換です。
上側新品です。
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最後にミッションオイルの交換です。
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ミッションオイルはTOTAL TRANSMISSION GEAR8 75W80を使用。
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走行距離は35645Kmです。
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今回は主に消耗品を交換しましたが、まだまだ修理箇所が残っています。
プジョー1007は故障が目立つお車ですので、少しずつ修理を進めていければと思います。

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2018/01/18 Thu

プジョー207スポーティアム エンジン警告灯

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー207スポーティアム 2012年車、エンジン警告灯が点灯でご入庫です。
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エンジン警告灯点灯による点検と各部点検、エンジンオイル、オイルエレメント交換のご依頼です。
テスターで診断してみると、イグニッションミスファイヤーシリンダー3でした。
前回308エンヴィと同じ症状ですね。
スパークプラグを外してみるとススだらけでした。

イグニッションコイルとスパークプラグを交換します。
左側新品スパークプラグです。
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左側新品イグニッションコイルです。
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各部点検をすると、フロントクランクオイルシールからオイル漏れしていました。
お客様に連絡し、修理する事になりました。
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フロントクランクオイルシールの取り外しです。
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左側新品フロントクランクオイルシールです。
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現車に取付けです。
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次にエンジンオイルとオイルエレメントの交換です。
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オイルエレメントの交換です。
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新品オイルエレメントです。
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エンジンオイルはTOTAL QUARTZ INEO ECS5W30を使用。
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走行距離は36676Kmです。新車から6年経過です。
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イグニッションコイル不良は本当に多いですね。
大事に至る前で良かったです。
オイル漏れも早急に見つかり幸いでした。

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2018/01/11 Thu

プジョー308エンヴィ エンジン不調

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー308エンヴィ 2011年車、エンジントラブルです。

お客様によると、走行中、モニターにエンジンリペアエラーが表示され、A/Tは3速固定になりアクセルを踏んでもなかなかスピードが上がらず、エンジンを停止してもファンがしばらく回っている状況、とのことで入庫です。
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テスターで調べてみるとイグニッションコイルの不良でした。
4番コイルが不良でしたが、お客様と打ち合わせした結果、4本全て交換する事にしました。
コイルの故障は多いですね。
左側新品イグニッションコイルです。
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スパークプラグも同時交換です。
左側新品スパークプラグです。
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追加でご依頼いただいたエンジンオイルとオイルエレメントの交換です。
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新品オイルエレメントです。
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エンジンオイルはQUARTZ INEO ECS 5W30を使用。
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走行距離は72847Kmです。
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早目のご入庫で大事に至らなくて良かったです。

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