2010/12/09 Thu

プジョー205GTI 1.6L セミレストア

こんにちは。栃木県のPEUGEOT.CITROEN.EUROPEAN CAR.ラテン車修理の
ガレージフクダです。
今回のお話しはプジョー205GTI 1.6L 1987年車(今から23年前のプジョーです)(旧車)

お客様が個人売買で購入されて入庫しました。
DSC04269ss.jpg

まずは下回り、F/ディスクパット、ローターが磨耗の為、交換。
ドライブシャフトブーツはサイズ違いのブーツが付いていた為
グリース漏れで交換です。
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交換後のローター パットです。
DSC02291ss.jpg
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現車に付いていたドライブシャフトブーツ。
DSC01887ss.jpg

サイズピッタリなブーツ。
この時代のプジョーはサイズが何種類もあります。
DSC02269ss.jpg

次にオルタネーターの交換とファンベルト取り付け。 
現車の物はシャフトが曲がっていました。
しかも弊社に着いた時は、すでにファンベルトが切れていて
下にぶらさがっていました。
DSC02252ss.jpg
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次にクラッチオーバーホール。
クラッチペダルが重く、ワイヤーの調整が限界でした。
DSC02378ss.jpg
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ミッションAssy脱着。
ガイドブッシュがかなり磨耗してたので交換しました。
DSC02429ss.jpg

フォークベアリングは下側が割れていた為、上下交換。
ベアリングも交換しました。左右デフオイルシールも交換です。
DSC02486ss.jpg
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クラッチカバー・ディスク取り付け、ミッションAssyの取り付けをし
左右ドライブシャフト、マフラー、クラッチケーブルの交換調整
ミッションオイルを入れ完了です。
DSC02396s.jpg

次にリアブレーキ。ホイールシリンダーからのオイルの滲みや
ピストンの動きがにぶい為交換です。
DSC04325ss.jpg
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ブレーキマスターシリンダーとリザーブタンク。
やはりオイルの滲みで交換です。
DSC04540ss.jpg

ついでにプレッシャーレギュレーター交換。
DSC04310s.jpg

次にウォーターホース関係です。
エンジン裏側のウォーターインテークタンクの交換。
LLCの漏れがあった為、交換です。
DSC04841ss.jpg

ヒーターホースin out交換です。
ホースが硬くボリボリでした。
DSC04844ss.jpg
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LLCを入れエア抜きをして完了です。
DSC04852ss.jpg

エアフロメーターの交換。
エアフロメーターを分解してみると基盤が減っていて
常時使う約1000rpmから2000rpmが調子が出ませんでした。
DSC06882ss.jpg

バーベアリング左右ともボリボリです。
DSC02089s.jpg
DSC02088s.jpg

プジョー純正パーツに交換です。
DSC02091s.jpg
DSC02092s.jpg

最後にギヤシフトリンクの交換です。
ガタがあり、しかも針金で縛ってありましたふらふら
DSC02553s.jpg

ちなみに距離は91932Kmです。
DSC04274s.jpg
今回ツボは作業しましたが、細かい所が残っていますあせあせ(飛び散る汗)
完全になるまでにはまだ時間がかかりそうです。

プジョー205GTIの修理、メンテナンスでお悩みの方お問い合わせ
下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

『有限会社 ガレージフクダ』
http://www.garage-fukuda.jp
〒321-2344 栃木県日光市猪倉3625
TEL:0288-26-1437 / 営業時間:AM10:00〜 / 定休:火曜・祝日

posted by Dr.Peugeot at 18:44 | Comment(0) | TrackBack(0) | PEUGEOT
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