2018/12/23 Sun

プジョー206CC S16クラッチオーバーホール

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー206CC S16 2001年車、クラッチオーバーホールです。
先日オルタネーターとドライブシャフトブーツを交換したお車になります。
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クラッチの前に同時にご依頼いただいた左右タイロットエンド、ガタで交換です。
左側です。
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右側です。
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続いて、M/Tオイルを抜いてクラッチオーバーホールです。
オイル交換して間もないので綺麗です。
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左右ドライブシャフトAssy取り外しです。
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こちらもご依頼でクラッチワイヤーの交換です。
上側新品です。
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クラッチワイヤーはプラスチック部分に亀裂が入っていました。
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ミッション取り外しです。
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クラッチカバーは結構摩耗していました。
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フライホイールを外し、リアクランクオイルシールの交換です。
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左側新品クランクオイルシールです。
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取付けです。
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次にガイドブッシュとクラッチホークの交換です。
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クラッチホークも摩耗していました。
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ガイドブッシュの交換です。
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左側新品です。
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左側新品クラッチホークです。
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左側新品ベアリングです。
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左側新品クラッチディスクとクラッチカバーです。
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現車に取付けです。
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ミッションの取付けです。
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ギアシフトリンクの交換です。
上側新品
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セレクションリンクの交換です。
左側新品です。
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ミッションオイルの給油です。
オイルはTOTAL TRANSMISSION GEAR8 75W80を使用。
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走行距離は129538Kmです。
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整備後のロードテストでは、クラッチペダルはかなり軽くなり、シフトもスコスコと入るようになりました。
お客様お気に入りのお車ですので、今後も少しずつ修理を続けていけたらと思います。

プジョーの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

『有限会社 ガレージフクダ』
http://www.garage-fukuda.jp
〒321-2344 栃木県日光市猪倉3625
TEL:0288-26-1437 / 営業時間:AM10:00〜 / 定休:火曜・祝日
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2018/12/17 Mon

プジョー407クーペ 車検整備

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー407クーペ 2007年車、車検整備です。
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ウォッシャー液が出ません。
出ないと車検に合格しません。
点検するとウォッシャーモーター不良です。
左側新品です。
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メーターパネルにエンジン警告灯が点いています。
これも車検に合格しません。
テスター診断するとO2センサー不良でした。
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左側新品です。
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現車に取付けです。
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次にブレーキオイルの交換です。
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ブレーキオイルはAte SL6 DOT4を使用。
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スパークプラグの交換です。
インテークマニホールドを外します。
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ついでにスロットルバルブの清掃です。
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結構汚れていました。
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左側新品スパークプラグです。
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エンジンオイルの交換です。
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エンジンオイルはTOTAL QUARTZ 7000 10W40を使用。
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LLCの交換です。
これもまた汚れていました。
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LLCはMercedes-Benzアンチフリーズを使用。
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右側ドライブシャフトインナーブーツ亀裂のため、ブーツインナーアウター交換です。
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右ドライブシャフトAssy取り外しです。
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古いグリースを取り除いて清掃です。
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インナーブーツアウターブーツはプジョー純正パーツです。
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現車に取付けです。
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左側のアウターブーツも切れそうなので、お客様に確認し交換する事にしました。
現車から取り外しです。
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切れそうなアウターブーツです。
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右側と同様プジョー純正パーツです。
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現車に取付けです。
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エアコンフィルターの交換です。
左側新品です。
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結構汚れていました。
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現車に取付けです。
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走行距離は119426Kmです。
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今回の車検整備は消耗品の交換かメインでした。
407クーペも急激に減少してしまいました。
これからも大切にお乗りいただけたらと思います。

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プジョー308GTI車検整備

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー308GTI 2009年車、車検整備です。
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エンジンオイルの交換です。
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エンジンオイルはTOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30を使用。
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オイルエレメントの交換です。
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ブレーキオイルの交換です。
ブレーキオイルはAte SL6 DOT4を使用。
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LLCの交換です。
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LLCはMercedes-Benzアンチフリーズを使用。
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タペットカバーパッキンからオイル漏れをしています。
(黄色矢印の場所です。)
タペットカバーパッキンを交換するので、ついでに、タイミングチェーンテンシナ−
も交換する事にしました。
(タイミングチェーンテンシナ−は初めての交換です。11万キロもちました。)
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上側新品タペットカバーパッキンです。
現車のパッキンはプラスチックのように硬くなっていました。
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SSTを取り付けチェーンテンシナ−の交換です。
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左側新品チェーンテンシナ−です。
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テンシナ−交換済です。
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次にスパークプラグの交換です。
左側新品です。
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エアークリーナーの交換です。
左側新品です。
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エアコンフィルターの交換です。
左側新品です。
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現車のエアコンフィルターです。
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ドライブベルトの交換です。
亀裂が入ってしまいました。
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走行距離は117049Kmです。
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車検整備の前にディスクパッドやディスクローターなどを交換しましたので、
今回負担が少なかったです。

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2018/12/13 Thu

プジョー205GTI 冷間時アイドル不良

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー205GTI 1987年車、冷間時のアイドル不良で入庫です。
パーツは全て海外から入手しました。
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リビルト品エアインテークケース交換です。
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現車の物です。
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左側リビルト品です。
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エアバルブ左側新品です。
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エアバルブの取り外しです。
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エアインテークケースの取り外しです。
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クーラーのアイドルアップはバキューム式から電気式に変更です。
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走行距離は130921Kmです。
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これでファーストアイドルが効くようになりました。
32年経過車ですが、海外にはまだパーツはあるので修理可能ですね。

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2018/12/05 Wed

プジョー206CC S16 オルタネ−タ−その他

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー206CC S16 2001年車、オルタネ−タ−不良その他で入庫です。
オルタネ−タ−はお客様のお持ち込みです。
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現車のオルタネ−タ−の取り外しです。
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左側リビルト品オルタネ−タ−です。
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追加のご依頼でオルタネ−タ−テンションプーリとアイドラプーリ、ドライブベルトの交換です。
左側新品オルタネーターテンションプーリです。
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左側新品アイドラプーリです。
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ドライブベルト新品に交換です。
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次にドライブシャフトブーツ交換のご依頼です。
お客様が他店さんで左右ドライブシャフトブーツを交換しましたが、サイズ違いでグリース漏れしている為です。
左側です。
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右側です。
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M/Tオイルを抜き左右ドライブシャフトの取り外しです。
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左側です。
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右側です。
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プジョー純正パーツを使用。
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グリースはウルト製等速ジョイントグリースを使用。
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左右アウターブーツとインナーブーツ交換終了です。
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左右ドライブシャフトAssy現車に取り付けです。
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M/Tオイルの給油です。
オイルはTOTAL TRANSMISSION GEAR8 75W80を使用。
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走行距離は129239Kmです。
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プジョー206CC S16もだいぶ台数が減りました。
17年も経過車ですので少しずつ修理して永くお乗りいただけたらと思います。

プジョーの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

『有限会社 ガレージフクダ』
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