2018/05/31 Thu

シトロエン2CVチャールストン ミッションオイル漏れ

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、シトロエン2CVチャールストン 1990年車、ミッションオイル漏れです。
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ミッションオイル漏れ箇所はフロント右側デフハウジングからです。
黄色矢印の場所です。
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フロントメンバー、フロント右フェンダーを取り外し、ドライブシャフトAssyの取り外しです。
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次にディスクキャリパーAssyとディスクローターの取り外しです。
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ミッションオイルを抜いて。
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ハウジングの取り外しです。
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紙パッキンが付いていましたが、液状ガスケットに変更します。
液状ガスケットはウルト製RTVシリコンを使用。
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ミッション側ハウジングを清掃して液状ガスケットで取付けです。
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ブレーキキャリパーを取り付けパイプシールの交換です。
右側新品パイプシールです。
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LHMを入れエア抜きです。
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ミッションオイル給油です。
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ミッションオイルはTOTAL TRANSMISSION GEAR8 75W80を使用。
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ロードテストでオイル漏れを点検し、漏れなしを確認しました。
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走行距離は21208Kmです。
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オイル漏れは早期発見できたため、大事には至りませんでした。
お客様は大変気に入って乗っておられるお車ですので、良かったです。

シトロエンの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

『有限会社 ガレージフクダ』
http://www.garage-fukuda.jp
〒321-2344 栃木県日光市猪倉3625
TEL:0288-26-1437 / 営業時間:AM10:00〜 / 定休:火曜・祝日
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2018/05/27 Sun

プジョー205GTI タコ足その他整備

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー205GTI 1.6L 1987年車、タコ足その他整備です。
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海外入手のタコ足とLLCリザーブタンクです。
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サムコウォーターホースとエアバルブホースとブローバイホースも交換です。
まず、エアバルブホースin・out交換。
下側新品です。
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下側新品です。
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次にウォーターホースの交換です。
ラジエターアッパーホースとロアホースはブルーのサムコホースに交換してあります。
赤矢印のホース(ヒーターホース)です。
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ウォーターアウトレットホースの交換です。
左側新品です。
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LLCリザーブタンクの交換です。
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LLCを入れエア抜きです。
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海外入手ダイレクトエアクリーナー(Ramair)取付けです。
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サムコブローバイホースの交換です。
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上側新品ブローバイホースです。
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現車に取付けです。
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上側新品です。
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現車に取付けです。
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次にタコ足の取り付けです。
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触媒が劣化していたので、ステンレス触媒に変更です。
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ステンレス触媒です。
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現車に取付けです。
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走行距離は127148Kmです。
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今回はタコ足とホース類が中心のメンテナンスでした。
プジョー205GTIは貴重なお車になってきました。
これからも大切にお乗りいただきたいと思います。

プジョーの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

『有限会社 ガレージフクダ』
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2018/05/13 Sun

プジョー206CC S16 車検整備

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー206CC S16 <年式>2003年車、車検整備です。
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まず、オイルパンからのオイル漏れ修理です。
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エンジンオイルとミッションオイルを抜きます。
ミッションオイルは、右ドライブシャフトAssyを外してエンジンロアマウントを外す為です。
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エアコンコンプレッサーとパワステパイプを移動させて、オイルパンAssy取り外しです。
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オイルパンを清掃し液状ガスケットを塗ります。
ガスケットはウルト製RTVシリコンです。
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オイルパン取り付けてオイルエレメントとエンジンオイルの交換です。
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左側新品です。
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次に右デフオイルシールの交換です。
シールも硬くなっておりミッションオイル漏れが予想される為、交換しました。
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左側新品デフオイルシールです。
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エンジンオイルはTOTAL QUARTZ7000 10W40を使用。
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ミッションオイルの給油です。
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ミッションオイルはTOTAL TRANSMISSION GEAR8 75W80を使用。
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次にリアマフラーの修理です。
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マフラーパテで補修後、ペイントです。
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ブレーキオイルの交換です。
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ブレーキオイルはAte SL6 DOT4を使用。
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LLCの交換エア抜きです。
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LLCはMercedes-Benzアンチフリーズを使用。
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エアコンフィルターの交換です。
左側新品活性炭入りです。
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エンジンを始動させてオイル漏れの点検、漏れがないことを確認。
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走行距離は97906Kmです。
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今回は消耗品の交換以外にオイル漏れなどの修理となりました。
例によってプジョー206CCも台数が減ってきましたが、オーナー様はとても気に入っておられるので、今後も長くお乗りいただけるようお役に立てたらと思います。

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