2017/11/28 Tue

プジョー207スポーティアム リザーブタンクとウォーターパイプ交換

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー207スポーティアム 2012年車、対策品リザーブタンクとウォーターパイプ交換です。
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まず、LLCを抜いて。
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ウォーターパイプの交換です。
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下側新品です。
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現車に取付けです。
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次にリザーブタンクの交換です。
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左側新品です。
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LLCはMercedes-Benzアンチフリーズを使用。
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LLCを入れエアー抜きです。
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走行距離は35511Kmです。
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プジョー207はリザーブタンクとパイプの割れが多く、現在は対策品(有料交換)となっています。
今回はオーナー様より割れる前に対策品へ交換したいとのご依頼でした。
207にお乗りの方はご注意下さい。

プジョーの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

『有限会社 ガレージフクダ』
http://www.garage-fukuda.jp
〒321-2344 栃木県日光市猪倉3625
TEL:0288-26-1437 / 営業時間:AM10:00〜 / 定休:火曜・祝日
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2017/11/19 Sun

ボルボV40T5 ディスクローター・パッド交換

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、ボルボV40T5 2013年車、前後ディスクローターとディスクパッドの社外品持ち込み交換です。
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左右フロントディスクローターの交換です。
交換前左側
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交換前右側
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お持ち込みのVOING TYPE DDに交換です。
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上側新品ディスクローターです。
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フロントディスクパッドはDIXCEL Mタイプです。
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フロント側ディスクパッドを取り付け完了です。
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次にリアディスクローターとディスクパッドの交換です。
交換前左側
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交換前右側
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リアディスクローターもフロントと同様VOING TYPE DDです。
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上側新品です。
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ディスクパッドもフロントと同様DIXCEL Mタイプです。
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左側です。
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右側です。
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走行距離は42258Kmです。
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オーナー様は以前プジョー307SWをお乗りでしたが、ボルボV40T5にお乗り換えされ、引き続き弊社へご来店くださりました。
ありがとうございました。

ボルボの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

『有限会社 ガレージフクダ』
http://www.garage-fukuda.jp
〒321-2344 栃木県日光市猪倉3625
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2017/11/10 Fri

プジョー106ラリー 車検整備

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー106ラリー 2002年車、車検整備です。
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エンジンオイルとエレメントの交換です。
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右側新品オイルエレメントです。
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エンジンオイルはTOTAL QUARTZ7000 10W40を使用。
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次にブレーキオイル交換です。
ブレーキオイルはAte SL6 DOT4を使用。
交換前です。
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交換後です。
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ウォッシャー液給油です。
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ウォッシャータンクはキャップが割れていたので交換しました。
左側新品です。
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LLCの交換です。
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LLCはMercedes-Benzアンチフリーズを使用。
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ブーツが切れていた為、左右バーリンクの交換です。
右側新品です。
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左側です。
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右側です。
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フロントブレーキディスクローターとディスクパッドの交換です。
共にTRW製です。
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左側新品です。
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ディスクローター裏側です。
現車のローターはかなり摩耗しているのが、分かります。
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新品ローターを現車に取付けです。
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左側新品ディスクパッドです。
新品と比べると三分の一位でした。
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続いて右側も交換です。
左側新品です。
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左側新品です。
左側と同様ディスクローター裏側は摩耗していました。
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上側新品ディスクパッドです。
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左右タイロットエンドの交換です。
片側はブーツの亀裂、もう片方はガタです。
上側新品タイロットエンドです。
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左側です。
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右側です。
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ステアリングラックブーツの亀裂でブーツ交換です。
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ほぼ原形をとどめていませんでした。
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左ドライブシャフトAssyは海外手配で入手しました。
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ミッションオイルを抜き交換の準備に。
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左デフオイルシールの交換です。
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左側新品デフオイルシールです。
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左側新品ドライブシャフトAssyです。
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現車のドライブシャフトAssyです。
長い間ブーツが切れたまま走行した為、ブーツの中に水や砂などが入りボールベアリングが摩耗しガタガタなってしまいました。
ブーツの中はグリースが全く入っていない状態でした。
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ミッションオイルの給油です。
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ミッションオイルはTOTAL TRANSMISSION GEAR8 75W80を使用。
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走行距離は163185Kmです。
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今回は遠方からの車検整備ご依頼でした。
ありがとうございました。
オーナー様曰く、この106は2台目とのこと。
こんなに運転が楽しい車は今や貴重です。
これからも大切にお乗りください。

プジョーの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

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http://www.garage-fukuda.jp
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posted by Dr.Peugeot at 14:10 | Comment(0) | TrackBack(0) | PEUGEOT
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