2018/09/21 Fri

プジョー206SW S16 車検整備

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー206SW S16 2003年車、車検整備です。
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ブレーキオイルの交換交換です。
ブレーキオイルはAte SL6 DOT4を使用。
交換前です。
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交換後です。
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左右バーリンク亀裂で交換です。
左側です。
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左側新品です。
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亀裂です。
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現車に取付けです。
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右側の交換です。
右側新品です。
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亀裂です。
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現車に取付けです。
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エアクリーナーの交換です。
左側新品です。
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スパークプラグの交換です。
左側新品です。
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エアコンフィルターの交換です。
左側新品です。
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現車のエアコンフィルターです。
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ウインドウウォッシャーが出ませんでした。
このままでは車検に合格しませんので交換です。
左側新品ウォッシャーポンプです。
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タンクに取付けです。
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ウォッシャーキャップが割れていましたのでついでに交換します。
左側新品です。
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エアバック警告灯が点灯しています。
これもこのままでは車検に合格しません。
テスターで調べるとコントロールユニットが原因でした。
高価なパーツですがやむを得ません。
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コントロールユニットの交換です。
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左側新品です。
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新品コントロールユニット取付けです。
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お客様からのご依頼でタイミングベルトの交換です。
LLCを抜きます。
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タイミングベルトの取り外しです。
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現車のタイミングベルトはこんな感じです。
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ウォーターポンプの交換です。
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ウォーターパイプOリングは同時交換です。
左側新品です。
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ウォーターポンプ左側新品です。
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現車に取付けです。
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ローラーの交換です。
左側新品です。
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テンショナーローラーの交換です。
左側新品です。
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タイミングベルトを規定の張りに調整です。
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ついでに、エンジンアッパーマウント衰弱のため交換です。
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左側新品です。
右側マウント現車のものですが、かなり縮んでいます。
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ドライブベルトの交換です。
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最後にLLCを入れエア抜きです。
LLCはMercedes-Benzアンチフリーズを使用。
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走行距離は114322Kmです。
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今回の車検整備は消耗品とコントロールユニットの交換となりました。
ワンオーナーで大切にお乗りになっているお車です。
これからも長く乗り続けられるようお役に立てれば幸いです。

プジョーの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

『有限会社 ガレージフクダ』
http://www.garage-fukuda.jp
〒321-2344 栃木県日光市猪倉3625
TEL:0288-26-1437 / 営業時間:AM10:00〜 / 定休:火曜・祝日
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2018/09/15 Sat

シトロエンC6 エクスクルーシブ ブレーキ時に音

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、シトロエンC6 エクスクルーシブ 2008年車、ブレーキを踏むと音がするとの事でご入庫です。

下廻りをお客様お立ち合いのもと点検しました。
音の原因は、フロント左右ロアアームの劣化でした。
これを含め今回修理は以下となりました。
・フロント左右ロアアームAssy交換
・リア左右スラストロッドのブッシュ亀裂
・フロント左右タイロットエンドのガタ
・フロント左右バーリンクガタ
・エンジンアッパーリンクのブッシュ亀裂
・エンジンアッパーマウント衰弱
さらにお客様のご希望でスパークプラグとI.Gコイルの交換です。
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リア左スラストロッドの交換です。
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ブッシュの亀裂です。
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右側新品スラストロッドです。
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右側スラストロッドの交換です。
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ブッシュの亀裂です。
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右側新品スラストロッドです。
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左右タイロットエンドのガタで交換です。
グリースも出ていました。
左側です。
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右側です。
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左側新品タイロットエンドです。
左側です。
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左側新品タイロットエンドです。
右側です。
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ブレーキ時に音がする原因の左ロアアームAssy交換です。
ドライブシャフトの取り外しです。
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左側新品ロアアームAssyです。
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ロアア−ムを外して見ると後方のブッシュが切れていました。
これでは音が出ますね。
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左側現車に取付けです。
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右側ロアア−ムAssyの交換です。
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左側新品ロアアームAssyです。
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左側に比べて右側は亀裂でした。
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現車に取付けです。
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左右取り付け完了です。
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左側バーリンクのガタで交換です。
左側新品です。
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左側です。
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右側バーリンク交換です。
左側新品です。
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右側です。
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次にエンジンアッパーリンクとエンジンアッパーマウントの交換です。
アッパ−リンクです。
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アッパーマウントです。
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左側新品エンジンアッパーマウントです。
かなり縮んでいます。
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エンジンアッパーリンクの交換です。
左側新品です。
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裏表ともブッシュの亀裂です。
現車の物です。
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新品です。
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スパークプラグとI.Gコイルの交換です。
インテークマニホルドの取り外します。
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ついでに、スロットルバルブの清掃です。
結構汚れています。
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左側新品スパークプラグです。
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左側新品IGコイルです。
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走行距離は47472Kmです。
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最後にロードテストです。
ブレーキ時の音は無くなり、本来の乗り心地に戻りました。

シトロエンの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
お問い合せフォーム:http://www.garage-fukuda.jp/postmail/contact.html

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〒321-2344 栃木県日光市猪倉3625
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2018/08/24 Fri

プジョー207スポーティアム ATミッションオイル漏れ

こんにちは。
栃木県のプジョー・シトロエン・その他輸入車全般のメンテナンスショップ『ガレージフクダ』です。
今回のお話しは、プジョー207スポーティアム 2012年車、ATポンプシールからオイル漏れのため入庫です。
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ATミッションAssy取り外しです。
フロントメンバーの取り外し。
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ATミッションが外れました。
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このATポンプシールからの漏れでした。
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ATポンプシールの交換です。
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左側新品です。
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オイルシールの交換です。
左側新品です。
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右デフオイルシールの交換です。
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左側新品デフオイルシールです。
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左デフオイルシールの交換です。
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左側新品です。
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お客様のご依頼で、エンジンアッパーマウント、エンジンロアマウント、ミッシンオイルマウントも交換です。
ATミッションの取付けです。
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左側新品ATミッションマウントです。
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ATミッションを取り付け、ミッションマウントも取り付け交換です。
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エンジンロアマウントの交換です。
左側新品です。
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エンジンアッパーマウントの交換です。
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左側新品です。
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最後にATミッションオイルの交換です。
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走行距離は38983Kmです。
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心配していたオイル漏れが解消され、マウント類も交換しましたので、安心してカーライフをお楽しみいただけますね。

プジョーの修理・メンテナンスでお悩みの方、お問い合わせ下さい。
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